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Clé à chocs pneumatique Ingersoll Rand série 2235, entraînement 1/2 pouces, couple de 930 pi·lb à 1350 pi·lb, retenue d'anneau de friction - 1 par EA - 2235TIMAX

Clé à chocs pneumatique Ingersoll Rand série 2235, entraînement 1/2 pouces, couple de 930 pi·lb à 1350 pi·lb, retenue d'anneau de friction - 1 par EA - 2235TIMAX

Prix habituel $794.29 CAD
Prix habituel $1,133.16 CAD Prix promotionnel $794.29 CAD
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SKU: 383-2235TIMAX-S

  • Le mécanisme d'impact et le moteur finement réglés fournissent plus de couple. 1 par EA durabilité. et l'efficacité.
  • Poids léger. clé à chocs pneumatique équilibrée.
  • Le boîtier du marteau en titane est conçu pour être solide et durable. pour protéger les composants intérieurs de la clé à chocs pneumatique.
  • Le boîtier résistant aux chocs et aux produits chimiques protège contre les chutes répétées et l'exposition aux fluides de l'atelier.
  • Disponible en plusieurs couleurs, ce qui vous permet de le voir au travail et dans le garage.
  • Consommation d'air [Nom]=24 pi³/min.
  • Type de contrôle = Déclencheur.
  • Fréquence de cycle [Nom]=1220 BPM.
  • Taille du lecteur [Nom] = 1/2 po.
  • Type de lecteur = carré.
  • Vitesse libre [Nom]=8 500 tr/min.
  • Type de poignée = poignée pistolet.
  • Taille du tuyau [Nom] = 3/8 po.
  • Taille d'entrée = 1/4 en NPT.
  • Niveau de bruit [Max]=98 dB.
  • Pression [Nom]=90 psi.
  • Type de retenue = anneau de friction.
  • Couple [Max] = 930 pi·lb ; 1.
  • Couple de 350 pi·lb pour casser les écrous.
  • Le mécanisme d'impact et le moteur finement réglés fournissent plus de couple. durabilité. et l'efficacité.
  • Poids léger. clé à chocs pneumatique équilibrée.
  • Le boîtier du marteau en titane est conçu pour être solide et durable. pour protéger les composants intérieurs de la clé à chocs pneumatique.
  • Le boîtier résistant aux chocs et aux produits chimiques protège contre les chutes répétées et l'exposition aux fluides de l'atelier.
  • Disponible en plusieurs couleurs, ce qui vous permet de le voir au travail et dans le garage.
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